自從發表以來，Ferrari 599 GTB Fiorano早已寫下許多現代超跑的性能新標準，而在2009年追加的599 GTB HGTE（Handling Gran Turismo Evoluzione），則是讓它的操控表現又更上一層。不但懸吊系統重新調校，換上更硬的避震器、彈簧和後防傾桿，且電子系統也經過升級、變速箱換檔速度亦更快，並搭配全新引擎控制軟體與排氣尾段。

在內外觀和造型方面，599 GTB HGTE的後分流器採用霧面黑色處理，並換上新式樣鋁圈，內裝部品則大量採用碳纖維製造，且藉由真皮與黑色Alcantara 麂皮和碳纖維飾板混搭出強烈的跑格。總生產量不到800輛的599 GTB HGTE，未來將有極高的收藏價值，台灣目前僅有爭取到3輛的配額，其在台基本車價為1,771 萬，標準配備車型售價則為1,819 萬。

入主599 GTB HGTE 實現擁有經典法拉利的第一步

保存良好且限量生產的Ferrari 經典古董車，一直是全球各地古董車拍賣市場上，收藏家們第一時間鎖定的目標，近幾年的拍賣價格更是屢見新高。如365GTB Daytona以超過歐元20萬成交，今年5月初甫落幕的RM摩納哥拍賣會，一輛1962年出廠、出自賓尼法利納工作室之手的Ferrari 400 Superamerica短軸敞篷跑車，便以高達280萬歐元的拍賣落槌價，刷新了Ferrari Superamerica車系的拍賣紀錄，且成為該場拍賣會中得標價最高的古董車，甚至拍賣會當天五款身價超過200萬歐元的經典古董車中，就有四輛是來自這間擁有超過60年榮耀與熱情的工廠。

不過，想擁有動輒超過200萬歐元的經典限量Ferrari，畢竟只是極少數收藏家才有機會實現的夢想，而這也是為什麼每次Ferrari每每推出限量車型時，總是會造成全球熱烈搶購的原因。甚至為了確保交易市場上每一輛經典Ferrari之車況，2006年Ferrari還成立「Classiche古董車復原工廠」，針對車齡20年以上的Ferrari道路用車和賽車，提供保修和復原的服務，並協助鑑定認證，且在認證完後核發官方憑證，以保有這些經典作品都仍擁有破紀錄身價。

然而擁有Ferrari 的「未來經典」卻非遙不可及，例如剛創下1分24秒Fiorano賽道最快單圈紀錄、原廠限量生產599輛的599 GTO，上市數日隨即銷售ㄧ空, 收藏價值已超過正式售價，而599 GTB HGTE也會如同599 GTOㄧ般，未來將有極高的收藏價值，其現價尚不到一輛經典限量Ferrari古董車的四分之一，但絕對是成為收藏家、擁有傳奇經典的第一步。

599 GTB HGTE規格諸元

引擎型式：6.0升V12 DOHC 48V
最大輸出：620hp / 7600rpm、62.0kgm / 5600rpm
變速驅動：6速自手排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前後雙A臂
輪胎尺碼：前245 / 35R20、後305 / 35R20
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4665 / 寬1962 / 高1336mm（軸距2750mm）
車身重量：1580kg
加速性能：0-100km / h 3.7秒、極速330km / h
建議售價：基本型1771 /標準配備款1889萬元